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上海尝试“工业4.0实验” 突破实现“无忧虑制造

2019-05-27 11:47 出处:未知 人气: 评论(

  工业4.0概念由德国业界最早提出,源于2011年汉诺威工业博览会。一般认为,工业1.0是蒸汽机时代,工业2.0是电气化时代,工业3.0是信息化时代,工业4.0则是利用信息技术促进产业变革的时代。2013年的汉诺威工业博览会上,德国工业4.0工作组发表了题为《德国工业4.0战略计划实施建议》,称物联网和制造业服务化宣告着第四次工业革命的到来。最近,中德双方发表《中德合作行动纲要:共塑创新》,宣布两国将开展工业4.0合作,该领域合作有望成为中德未来产业合作的新方向。

  几天前,一卷卷用最严格标准制造的、锃亮的汽车板,还躺在一尘不染的上海宝钢厂房内,而几天之后,在长春的一汽大众,这批既有硬度又不失光泽的板材就在全自动剪切、冲压设备和灵活机械手的工作下,被裁剪成汽车用的各种衣裳。

  现在国内生产的汽车,每两辆中就有一辆使用了宝钢的冷轧汽车板。为什么宝钢汽车板具有如此吸引力?除了质量出众以外,一个重要的秘诀就在于供应商的早期介入系统(EVI),用户只要告诉宝钢需要多少辆某型号的轿车,该信息系统就会在第一时间作出反应,根据需求驱动生产。

  类似宝钢尝试的这种信息化、周期化、智能互联的制造方式,是上海一些传统制造企业正在进行的与工业4.0相关的实验之一,而其背景就是全球新一代信息技术革命和新产业革命的融合对接。

  试用工业4.0思维想问题

  宝钢股份汽车板首席工程师鲍平说,虽然宝钢的汽车板质量没得说,但因早期与汽车厂冲压模具不匹配,用户难以使用,订货并不多。来自市场的这一课,让宝钢深刻意识到,新的市场背景下,产品不是按照标准和工艺生产出来就万事大吉了,在某种程度上,提供满足用户需求的服务更为重要。在钢材还是皇帝女儿的年代,宝钢就以汽车板为先导,全面介入用户从研发到量产的各个环节,不仅要满足用户说出来的需求,更要让用户发自内心地感到这就是我想要的。

  今天,购买汽车板的价格中也包含着宝钢全方位的技术服务和支撑。例如:日产汽车对钢材的要求极其严苛,通过与宝钢开展EVI合作,他们找到了本土化最适合的材料;上汽通用五菱的主力车型是微车,即使薄利多销但依然选择宝钢,原因是对效率有要求,宝钢的产品和服务能满足快节奏的生产透过钢种的全球首发、合作模式的扩展、理念的创新,用户可以在宝钢EVI框架下各取所需。

  对此,复旦大学管理学院产业经济学系主任芮明杰教授表示,通过分析数据,预测需求、预测制造,这就是我们希望倡导的工业4.0思维。比如:传统的汽车板生产方式是大规模、大批量的标准化生产,而全新的生产方式将逐步突出不同汽车企业的个性,以智能化作为基础,进行大规模定制生产。

  无忧虑制造考验智能化水平

  在上海化工区的赛科乙烯工厂内,安装了一套国际上最先进的监控系统,通过监控汽轮机、压缩机、泵、风扇、热交换机等机器的震动、温度、流程、性能、排放等,提前发现机器可能出现的故障,及时作出维护响应。这套由美国通用电气(GE)公司生产的系统能有效地监控设备运行的健康状态,减少非计划停机超过50%,为赛科每月节省超过220万美元主要由潜在的非计划停机所造成的损失。

  而全球港口机械设备的龙头老大上海振华重工,也在智能上做文章。去年,他们与厦门远海集装箱码头签约,建造全球首个无人化自动化码头。振华重工电气公司研发中心副主任单磊介绍,传统的集装箱码头在生产作业中要受人为因素、天气因素、成本因素等影响,同时,还面临吞吐量急剧增长的压力。新码头建成后,将实现真正意义的堆场无人化作业,该装卸系统由中央控制室计算机控制。其中,设备智能调度控制系统将成为自动化码头的核心系统。据悉,由于自动化码头设备采用电源驱动,和常规码头相比,总碳排放量将下降15%左右,能耗费用将下降25%左右。码头运行后,能有效克服传统集装箱码头的种种不利因素,大大提高安全作业水平和产能。

  专家认为,工业4.0追求的目标是,要达到这一境界,有赖于运用自动化手段。因此,无论是智能工厂还是智能生产,都离不开智能二字,而这正是企业在做的实验内容。

  上海在工业4.0上要率先突破

  市经信委主任李耀新表示,当前上海已进入最不典型发展、最典型转型的历史阶段。事实上,自全球金融危机之后,发达国家和地区都在寻求专业发展的变招:美国在经历了去工业化之后重新提出再工业化,德国则提出工业4.0促进新型工业化。因此,对于工业4.0等具有革命性的理念和实践,上海决策部门也必须早做筹划,鼓励先行。

  事实上,工业4.0同样需要互联互通。李耀新说,广义互联网除了人和人的连接之外,还有人和物、物和物的连接。今天的互联网只完成了物理、人、社会和信息连接的5%,还有95%没有完成,所以空间无限。

  芮明杰也认为,工业4.0将会是历史性机遇,要抓住这个机遇,上海首先必须提高科技创新能力,不仅仅是出成果、论文和专利,而且要出高水平的科技产业化成果。其次,上海在互联网、电子商务、互联网服务等领域需要领军企业。同时,他建议上海起草一个工业互联智能生产系统发展纲要,及早规划目标、战略、技术重点等一系列方向,并且在十三五期间产业结构调整由重入轻,即由重资产产业发展为主,转向由轻资产产业发展为主。

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